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高中历史教案:第五单元 杰出的科学家

来源:未知 2013-12-09 字体大小: 分享到:

  第五单元 杰出的科学家

  第19课 著名铁路工程师詹天佑导学

  【学习目标】

  了解“中国铁路之父”詹天佑的生平事迹,记忆京张铁路的相关史实和历史意义,学习詹天佑崇高的科技报国精神、民族主义精神和艰苦奋斗精神。

  【学习过程】

  1、詹天佑出生在 一个破落的茶商家庭,从小就对 感兴趣; ,他成为中国 赴美留学幼童成员,在美完成小学、中学后考入 理工学院土木工程系,主修 ,1881年学成归国,毅然投入并将毕生精力献给了中国铁路事业。

  2、1905年起,詹天佑率领工程人员,战胜天险,出色地完成了 和 两处艰难的隧道工程,并在八达岭工程中创造性地设计出了 ,仅用 时间就提前完成了 的修建。这是中国工程技术人员和工人完全用 ,由中国 ,独立自主建成的 。詹天佑也因此而成为 被选入 的中国工程师。

  3、詹天佑一生致力于祖国的铁路建设事业,并为维护 与列强斗争,被称为 “ ”,周恩来赞誉他为 “ ”。

  【知识梳理】

  1.背景:鸦片战争后,资本主义经济入侵中国自然经济逐渐瓦解,国家面临危机。

  2.贡献:自主创新修建京张铁路。

  詹天佑作为中国第一批留学美国的学生,回国后担任铁路工程师,率领中国工程人员,克服重重困难,踏勘并主持修建京张铁路,成为中国人自行设计和修筑的第一条铁路干线,并为建立中国铁路近代化制度作出了卓越贡献。詹天佑从事铁路事业三十多年,几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。到晚年,因积劳成疾,不幸于1919年病逝。

  3.评价

  (1)为中国建造自己的铁路,为中国科技界在国际上争得一席之地,为中国铁路事业的自主发展开创了新的方向。

  (2)参加保卫铁路的斗争,始终捍卫中国的铁路权益,周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩,说他是“中国人的光荣”。

  (3)被称为“中国铁路工程之父”。

  【典题解悟】

  『例』中国人独立自主建成的第一条铁路是( )

  A.京张铁路 B.粤汉铁路

  C.吴淞至上海的铁路 D.川汉铁路

  [解析] 注意“独立自主”和“第一条铁路”这些重要信息。詹天佑克服重重困难,踏勘并主持修建京张铁路,成为中国人自行设计和修筑的第一条铁路干线,

  [答案]A

  【当堂检测】

  一、选择题

  1、使列强打开中国西南门户并取得修筑铁路特权的条约是(   )

  A、《南京条约》 B、《北京条约》 #p#分页标题#e#

  C、《中法新约》 D、《马关条约》

  2、中国人独立自主建成的第一条铁路是( )

  A 京张铁路 B 粤汉铁路

  C 吴淞至上海的铁路 D 川汉铁路

  3、著名铁路工程师詹天佑毕业于( )

  A 剑桥大学 B 牛津大学

  C 耶鲁大学 D 麻省理工学院

  4、被誉为“中国铁路工程之父”的是( )

  A 冯如 B 李四光

  C 李时珍 D 詹天佑






































  二、材料题 阅读下列材料:

  材料一:光绪六年岁末,刘铭传力请修筑铁路……李鸿章立足中外比较支持刘铭传的倡议,其词曰:“处今日各国皆有铁路之时,而中国独无,譬犹居中古以后而屏弃舟车,其动辄后于人也必矣。”但更多的人“群相讹骇”,不但责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”,而且宣言:“铁路行之外夷则可,行之中国则不可。”洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”,但步骤之难可以体味。

  材料二:甲午战后中国铁路事业的格局为之一变……至1911年,中国共建铁路8200公里,其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46%,贷款建筑的铁路占40%,中国人自建的铁路仅1200公里,只占14%。

  材料三:一些闭塞地区的经济因铁路而活跃,一些古老的城镇因铁路而面目一新……铁路在畅运经济,带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播,意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”,所有这一切,无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”,推动现代化进程。

  材料四:据袁昶估计,庚子(1901年)前后,仅顺天府(即北京)属州县的穷民之中,“失车船店脚之利,而受铁路之害者”即在万余人以上。

  材料五:帝国主义对中国的资本输出,一如他们所有的经济扩张活动,“完全是被极卑鄙的利益驱使”(马克思语)。俄国外交大臣维特揭示列强争夺铁路的奥秘时说:“欧洲列强十分清楚,在中国保障经济势力的有力方法之一是将铁路建筑权抓在手里。” #p#分页标题#e#

  摘自周积明《最初的纪年——中国早期现代化研究》

  请回答:

  (1) 根据材料一、二、五,结合时代背景,分析近代中国兴建铁路的特点。

  (2) 根据材料三、四,概括近代中国兴建铁路的影响。

  参考答案

  【学习过程】

  1、广东南海 机器构造 1872年 第一批 耶鲁大学 铁路工程专业

  2、居庸关 八达岭 “人”字形线路 , 四年 京张铁路 自己的技术和力量 自筹款项 第一条铁路干线 第一位 美国土木工程师学会

  3、国家铁路权益 “中国铁路工程师之父” “中国人的光荣”

  【当堂检测】

  一、单项选择题1——4 CACD

  二、材料题

  (1)大多数中国人对铁路的认识落后、愚昧是阻碍中国铁路建设的重要原因之一;帝国主义极力争夺铁路修筑权,压制中国自主铁路建设也是阻碍中国铁路建设的重要原因之一。故铁路建设发展很缓慢,且很大程度上受帝国主义控制。

  (2)铁路的兴建对中国社会传统冲击极大,尤其对自然经济的破坏巨大。一方面瓦解原有经济结构,给从业的人民带来痛苦的失业,另一方面却极大地推动了当地的现代化进程。











标签: 历史 (责任编辑: 101教育小编 )
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